Fala Cambada!

Vou dividir com vocês a SAGA DO MASTRO - PARTE1

A saga do mastro.

Dia 9/7 - A semana de vela terá inicio na próxima semana e o mastro está chegando de Porto Alegre da fábrica Farol.
As 4 da manhã de sábado dia 10, recebo um telefonema do motorista da carreta que trazia o mastro dizendo que a carreta enroscou na serra de Taubaté. Cacete! Eu havia avisado para não descer por lá que não dava. Essa serra não comporta um veículo de 22,40 metros nem a pau.
O infeliz do motorista abandonou a carreta e voltou com o cavalo para São Paulo. Assim que acordei, lá pelas 8 da manhã, liguei para o Zoio e Xandão para irmos para Ubatuba ver como desenrolaríamos essa situação. As11:00 da manhã, chegamos ao km 80 da rodovia e lá estava a carreta abandonada em uma área de emergência sozinha e já faltando algumas peças que haviam sido saqueadas. Rapidamente subimos na carreta que era do tipo cegonha e o mastro permanecia lá e intacto. Legal! E agora? Como fazer o mastro chegar em Ubatuba? Faltavam apenas uns 30 km para o Saco da Ribeira.
Logo apareceu o motorista da carreta que já vinha com a polícia rodoviária e apoio do DER.
Tínhamos que esperar um super guincho, pois com o peso da carreta, o cavalo patinava e não saia do lugar. Lá pelas duas da tarde apareceu o tal guincho e rolou a primeira interdição das pistas para apontar a carreta na direção contrária a que queríamos ir. O nosso mastro voltaria para SP ou desceria pela Tamoios. Desci a serra e fui tentar encontrar um caminhão que pudesse pegar o mastro e deixar no Saco da Ribeira.
O maior problema era que nessa rodovia é proibido o trânsito de veículos com mais de 7 metros.
Iniciei uma negociação com a polícia rodoviária para liberarem em caráter de emergência um caminhão para pegar o mastro e retornar para Ubatuba. Depois de 12323454769780 telefonemas consegui um que cobraria 400,00 para andar 30 km. Ainda precisaria da autorização da polícia rodoviária para dar certo. Quando entrei em contato com a base da policia rodoviária, o responsável sugeriu que eu aguardasse um pouco mais, pois a carreta com o mastro seria rebocada para o alto da serra e poderia descer pela Tamoios. Pensei e achei prudente esperar um pouco mais e ver no que daria. O FDP do imbecil do motorista começou a não querer descer pela Tamoios alegando que não poderia mais ficar no litoral e teria que devolver a carreta. Soube mais tarde que ele estava fazendo um frete por fora e os donos da transportadora nem imaginavam o que estava acontecendo. Já passava das 4 da tarde quando uma Paraty cheia de moleques quebrou bem em frente a carreta e precisaram de um guincho e de uma pessoa habilitada para liberar o carro, visto que o mesmo se encontrava com o documento vencido e CNH também. Fui dar uma força para essa rapaziada e liberei o carro para ser rebocado. Enquanto isso, chega um guincho indicado pelo DER e iniciou o reboque da turma. Foi aí que chamaram no rádio da viatura da polícia informando que um guincho que foi chamado pela rapaziada estaria também a caminho. Logo que o guincho apareceu na curva, o policial mandou ele parar e tascou-lhe duas multas, uma por andar com cópia do documento e outra por trafegar em local proibido para esse tipo de veículo. Foi a maior sacanagem, pois o guarda lá de baixo havia liberado para ele subir e o de cima tasca-lhe as duas multas. Foi quando eu percebi que se tratava de um guincho plataforma e perguntei ao seu motorista até onde ia a plataforma. Medi e deu 9 metros. Esse cara poderia salvar nossa vida. Ofereci a ele 250,00 para levar o mastro até o Saco da Ribeira e o mesmo não sabia se o policial deixaria ele prosseguir subindo a serra ou mandaria ele voltar. Fui até o policial e perguntei se o guincho teria que voltar ou não. Disse que ele poderia prosseguir. Comuniquei ao motorista do guincho qe ele poderia prosseguir ou voltar e ajudar agente com o mastro e ganhar 250,00. Acho que ele pensou nas multas e decidiu que nos ajudaria. O guincho, rapidamente recebeu o mastro e partimos para Ubatuba. Isso já eram cinco e meia da tarde! A cada curva o mastro invadia a pista contrária e os carros que vinham no sentido oposto tinham que se jogar para o acostamento para não tomar uma tacada!
Acabando a serra, resolvi telefonar para a base da polícia para agradecer o apoio e me desculpar pelos transtornos, mesmo sabendo que não era problema meu. Eu queria apenas minha peça. Quando o comandante da base me atendeu e comecei a agradecer, ele me perguntou se eu sabia o que estava acontecendo. O bicho estava puto e meio que aos berros me disse que a serra estava bloqueada nos dois sentidos e que a carreta havia tombado. Putz, imaginem se o mastro não tivesse saído Dalí? Ufa! Em poucos minutos recebo um telefonema da Rê me dizendo que a carreta estava na Globo! Kkkkkkkkkkkkkkk Rimos muito da situação e por volta das 18:30 o mastro estava ao lado do Ariel.